Pl:Tag:area:highway=path
![]() |
![]() |
Opis |
---|
Obszar reprezentujący ścieżkę niesprecyzowaną. ![]() |
Grupa: Area:highway |
Używane na tych elementach |
Przydatne kombinacje |
|
Status: w użyciu |
Narzędzia |
area:highway=path
- służy do oznaczenia obszaru ścieżki dla której wszystkie lub dowolne oznaczone tagami area:highway=footway
, area:highway=pedestrian
, area:highway=cycleway
i area:highway=bridleway
byłyby niewłaściwe lub niewystarczające (lub po prostu niedostateczne), ale które są jednak używane do podróży lub nawigacji.
Opis obiektu
Mogą być one nieprzeznaczone do szczególnego celu, lub przeznaczone do różnych celów. Zastosowania mogą być określone za pomocą tagu access=designated
.
Wprowadzenie
Ponieważ wszystkie ścieżki są obszarami w prawdziwym świecie, potrzebny był specjalny znacznik dla obszarów dróg (kontury), oprócz tagu highway=path
drogi oznaczonej przez jej środek.
Dla szerokich deptaków stosujemy highway=pedestrian
, gdzie ścieżka jest dostępna głównie dla pieszych. Dodajemy bicycle=yes
, gdy jest, także, dostępna dla rowerów.
Należy rozważyć użycie highway=path
lub highway=cycleway
, jeśli nie jest ona ograniczona wyłącznie do pieszych.
Trasy spacerowe i ścieżki żwirowe, które nie zostały wyznaczone, mogą być oznaczone tagiem highway=path
+ access=*
i sklasyfikowane przez sac_scale=*
oraz trail_visibility=*
.
Chodniki obok drogi (znane jako pavements w Wielkiej Brytanii) mogą być albo oznaczone za pomocą tagu sidewalk=*
jeśli są częścią (tzn. nie są oddzielone od) głównej drogi lub bardziej szczegółowo za pomocą tagu highway=footway
i footway=sidewalk
równoległego do drogi.
Mapowanie
Poprawne tagowanie
- Jeśli jest to prosty obszar ścieżki, rysujmy kontur
wokół niego i dodajmy tag
area:highway=path
. - Jeśli jest to bardziej skomplikowane, rysujmy kontur
wokół niego, dodajmy tag
area:highway=path
, rysujmy wszystkie wewnętrzne części, następnie wybierzmy wszystkie elementy i stwórzmy relację "multipolygon"z niego.
- Pamiętajmy o połączeniu krawędzi obszaru z otaczającymi budynkami, ścianami itp.
- Opcjonalnie dodajemy rodzaj nawierzchni
surface=*
Błędne tagowanie
- Nie opuszczamy obszaru
area:highway=path
bez liniowegohighway=path
przejścia przez środek. - Nie rysujemy obszaru
area:highway=path
dla przejść dla pieszych. Prawidłowe oznaczanie ich jest wyjaśnione w drugiej tabeli poniżej. - Nie rysujemy obszaru
area:highway=path
dla schodów. Traktujemy je jako oddzielny obszar. - Nie rysujemy obszaru
area:highway=path
dla obszarów tras rowerowych. Zamiast tego rysujemy oddzielny obszararea:highway=cycleway
. - Nie rysujemy obszaru
area:highway=path
dla nieutwardzonych ścieżek. Rysujemy tylko liniowo przez jego środek. - Nie rysujemy obszaru
area:highway=path
dla posegregowanych obszarów ścieżek "foot & bicycle". Zamiast tego stosujemy obszary: dla pieszycharea:highway=footway
i dla rowerówarea:highway=cycleway
. - Nie stosujemy tagu
area:highway=path
dla wysepek bez żadnego przejścia dla pieszych. Zamiast tego stosujemy tylko tagtraffic_calming=island
.
Ogólne przykłady tagowania
Znak drogowy | Tagowanie obszaru | Przykłady tagowania |
---|---|---|
![]() |
area:highway=path |
![]() |
![]() |
area:highway=path Prawidłowe znakowanie wieloboku chodnika zależy od charakteru miejsca, można: |
![]() |
Przykłady tagowania połączonych obiektów
Znak drogowy | Tagowanie drogi | Tagowanie obszaru | Diagram | Przykład tagowania | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() Przejście dla pieszych |
highway=footway |
Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je:
Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu |
![]() |
![]() | ||
![]() Przejście dla rowerów |
highway=cycleway |
Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je:
Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu |
![]() |
![]() | ||
![]() Nierozdzielone przejście "pieszo i rowerem" |
highway=path + |
Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je:
Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu |
![]() |
![]() | ||
![]() Rozdzielone przejście "pieszo i rowerem" |
Metoda 1 (jednoliniowa droga):
|
Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je:
Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu |
![]() |
![]() | ||
Method 2 (two linear ways):
|
![]() |
![]() | ||||
![]() Rozdzielone przejście "pieszo i rowerem" z wyspą między jezdniami |
Metoda 1 (jednoliniowa droga): |
Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je:
Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu
|
![]() |
![]() | ||
highway=path + |
highway=path + |
highway=path + | ||||
Metoda 2 (dwuliniowe drogi):
|
![]() |
![]() | ||||
highway=footway |
highway=footway
|
highway=footway | ||||
| ||||||
highway=cycleway |
highway=cycleway
|
highway=cycleway | ||||
![]() Rozdzielona ścieżka "pieszo i rowerem" |
Method 1 (one linear way):
(ścieżka powinna zostać połączona poprzez wspólną część obszarów drogi/ścieżki rowerowej, |
(oba obszary powinny być ze sobą połączone, jeśli nie ma między nimi fizycznej bariery, |
![]() |
![]() | ||
Metoda 2 (dwuliniowe drogi):
|
![]() |
![]() | ||||
Nawierzchnia zwalniająca ruch na skraju ulicy (Ten element należy traktować jako rodzaj obszaru zwalniającego ruch, a nie chodnik) |
traffic_calming=island
|
![]() |
![]() |